Hoạt động của cẩu trục thường liên quan đến việc nâng và di chuyển các vật nặng và hàng hóa có trọng tải đôi khi nặng hơn 1000 tấn. Trong khi các hoạt động như vậy được lên kế hoạch và bố trí cẩn thận, các bộ phận máy móc phải chịu ứng suất rất lớn và cần phải thực hiện hoàn hảo và đồng bộ hóa chính xác. Các phân đoạn ống lồng ở phần trung tâm của cẩu trục sẽ hấp thụ áp suất bề mặt cực lớn trong quá trình vận hành thực tế. Chuyển động trơn tru của các phân đoạn ống lồng này có liên quan trực tiếp đến độ bền của lớp màng bôi trơn trên các phân đoạn.

Do cẩu trục chủ yếu hoạt động trong điều kiện bụi bặm cũng như tiếp xúc trực tiếp với điều kiện thời tiết như độ ẩm, mưa, biến đổi nhiệt độ, màng bôi trơn cần phải được duy trì nguyên vẹn ngay cả trong điều kiện chuyển động lặp đi lặp lại. Bất kỳ sự thay đổi hoặc phá vỡ của lớp màng bôi trơn trên bề mặt trượt sẽ dẫn đến chuyển động giật hoặc không ổn định của dầm cẩu. Bề mặt quan trọng này đòi hỏi chất bôi trơn đặc biệt.